虽说我很想用一句“圣地巡礼教程的高级篇，当然就是准备一大堆钱，然后到现地去仔细观察访问”把这一篇应付过去，但这样毕竟没有什么实际作用。
不如把自己考证失败的经历之一写出来作为参考吧。作者此处的表情参见题图。
课题：本田珠辉老家的车站在哪里？
在中级篇中，我把考证对象放在了《斯特拉的魔法》第一话的高中校舍和下车站的地点上了。而第一话中出现却没有成为考证对象的，就是下图所示，小珠上车从自家去学校的车站了。
当然我曾经说过，考证“成立的前提是，定理一：动画制作企业基于现实当中的轨道交通分布情况，进行了合理的舞台设定 能够成立”，而且我们也以此为前提，在中级篇里进行了成功的考证，然而……
并不是一部作品中只要有一处细节可完整考证，其他细节就均可完整考证。当你首先拿搜索引擎搜一下「園橋駅」就会明白了。
名为「園橋」的车站在现实中是不存在的（换用假名搜索等也毫无收获，不再列举）。那么我们就需要一点点放宽定理条件，进行考虑了。
首先，是不是仅仅车站的名字变化了，而其他的一切都完整的复原了现实状况呢？为了确认这一可能性，我们需要确认这一车站可能在什么位置。因此，我们需要尽力缩小车站的候选范围。
首先根据中级篇中的考证，从“园桥站”能够乘上E233系0番台列车，因此我们来看一看这一型号的列车都在哪里运行：
这一范围内的车站数量还是有点多。能不能继续缩小备选车站范围呢？
当然可以。如果我们能找到这座桥的位置，就可以知道小珠一定是在这座桥以远的车站坐上的车。事不宜迟，赶紧把沿线所有的桥梁都看一遍。
虽然车站多，但桥梁的绝对数量并不多。合理地利用关键字搜索之后，我们发现确实有一座桥梁满足外观上的基本要求：
就是五日市线多摩川桥梁的结构了。如果能够现场取景，相信还原性会更好。
那么既然桥找到了，就看一下桥后面还有多少车站吧。所幸五日市线本身就很短，在多摩川桥梁后面的只有東秋留、秋川、武蔵引田、武蔵増戸和武蔵五日市五站了。其中，武藏五日市站站台上方有站厅还是高架站；東秋留和武蔵引田站的雨棚极长，和动画情形不符，于是最后剩下的就是秋川和武蔵増戸站了。
看似到此问题大致可以解决，然而第二话新增的信息瞬间就打了我的脸：
完——全——不对啊！再怎么欺骗自己这也对不上号啊！实在没办法，只好再次广撒网，忘掉刚才桥梁缩小范围的事儿，直接把全路范围内所有车站都看一遍——
当然，肯定没有收获啦。
之后几话里的附加信息也没有帮到什么忙：
在这样毫无建树的情况下，我们能做的唯一的事，就是再一次扩大搜索范围，忘掉对于线路和列车的限制要求，从整个首都圈周围的郊区铁路范围内筛选每一个车站——
于是我放弃了，把工作全权交给了当地住民，交付方式是过一段时间再用 Google 搜索“作品名+圣地+车站名”之类的关键词。
然后一般就有了。我们直接来看结果吧。
以及该话的译者也没有跳脱出JR联想的圈子，把“园桥站”当成了群马县的前桥站。的确也是首都圈的郊区车站啦，然而差的还是有点多……
然而到了进出检票口的一幕，登场的却是相邻一站的東吾野站。是为了更突出乡下氛围吗？
然而同时也有人指出，考虑到第一话站台上的站名标样式，以及周边环境氛围来说，JR中央线四方津站也算得上一份。
因此最后能不能得出圣地特定的结论呢？似乎是值得继续讨论的。还真是尴尬啊……因此本文不得出一个很确凿的结论，只能说无论是吾野、東吾野还是四方津，似乎都能各自反映一部分圣地的特征。
其实对于大多数人来说，自己刻意去考证圣地，似乎是一项不太必要的工作——毕竟有那么多日本和海外的巡礼爱好者（包括我），都会热衷于在网上发表自己的成果，因此适当的搜索一下，基本上也就能了解到大多数所需的信息了。如果要想通过照片亲手还原圣地，那就真的只有准备一大笔钱远征当地了。
好，趁晚期尴尬癌病发身亡前，我还是先跑路吧。（完）
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本文的写作，参考了以下各方的资料与研究：
- 蜃気楼の如く – 「ステラのまほう」舞台探訪001 本田珠輝の家の最寄駅のモデル吾野駅、東吾野駅(第01話～第04話)
- ばんちゃおぶろぐ – ステラのまほう聖地巡礼 考察編〜珠輝の最寄駅はどこだ？編〜
- 悠々自適にメモ帳開いて。 – ステラのまほう 本田珠輝の最寄り駅について
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